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首页> 集中监控管理系统> 公交车候车亭灯光智能监控管理系统

　　一、系统架构

　　公交车候车亭灯光智能监控管理系统，是一个基于互联网与物联网技术应用的综合性管理系统，该系统分为三层架构，分别是监控管理中心、通讯层、前端设备 三部分组成，整个系统是安全的、开放的、可扩展的综合性管理平台。系统架构图如下：

　　监控管理中心

　　监控管理中心，是整个系统的核心部分。其硬件主要由监控用的电脑、存贮数据服务器、路由器、平板电脑等设施组成。 监控管理中心通过带有固定IP地址的光纤网络和无线网络（GPRS/CDMA）组成，实现了中心与所有前端设备的通讯、数据采集、命令传输等的功能。管理人员可通过中心的电脑、笔记本电脑、智能手机、移动终端等设备与系统服务端连接，实现对系统的实时监控和管理。管理中心的硬件是积木式结构，可根据功能、规模选择组合，不一定全部选用上述罗列的设备。

　　通讯层

　　监控管理中心接入固定IP地址的光纤，实现无线通讯（宽带4-10M）；

　　监控管理中心与集中监控主机采用GPRS/CDMA的通信方式，与平台进行数据交互（所以每个前端都要配置一张手机卡，按流量向运营商付费，每月约为5元，流量每月约为30M）。

　　前端设备

　　前端设备安装在公交车站候车亭的灯箱内，由集中监控主机、带485接口的电表（选配）、考勤机等设备组成，对公交车站候车亭实现远程控制，实现灯具远程开/关控制和检测，实现运行数据采集以及故障报警、考勤远程管理等功能。集中监控主机本身具有电度计量功能，同时还具有接口，可接带有485接口的电表，实现远程抄外接电表功能。

       二、系统功能介绍

　　2.1“四遥”功能

　　遥控:远程控制候车亭灯光的开或关。灯光每天的开与关，可按预先设置的程式开、关灯，也可远程手动控制开、关灯。

　　遥测: 远程测量候车亭灯光箱的电气参数和开关状态，如总开关（漏电开关）是否断开、输入线路是否有电，可测量线路总电流，总电压，用电量,同时可测量输出支路的电流,备用电池电压等等；

　　遥信:监控管理中心、监控主机两个物理层，实现双向信息的交流，设备故障信息和自诊断信息实时主动上报、存贮,便于管理部门及时处理；

　　遥调:远程调整监控主机的参数;如电流上限、下限报(部分亮灯,)警值、实现调光（在灯的电源配合下实现调光或关一半灯的调光）等等；

　　2.2管理功能

　　1.系统通过遥测采集数据，并进行存储整理。系统管理软件可根据使用者的需要形成日报表或月报表；

　　2．资产管理

　　资产管理系统对各区域候车亭灯源分类进行登记、管理，对它们的全部属性进行标注，管理人员可非常快捷直观地了解下属资产设施的建设、使用乃至寿命情况。

　　3.考勤管理

　　当工作人员打卡后，集中监控主机通过GPRS/CDMA将相应信息传输到监控管理中心，监控管理软件将每月的考勤综合统计，把请假，加班和出勤汇总分析，所有记录汇集一处。

　　2.3 报警处理功能

　　监控主机在系统发生异常时，主动向监控管理中心发出报警信息，并在监控软件上以弹窗、闪烁或者语音等方式发出提示。

　　报警内容：灯具异常（如有部份灯不亮）、过流、过压、监控主机设备非法操作、白天意外亮灯（不该亮而亮）、夜晚意外熄灯（该亮不亮）等情况，并产生报警信息；

　　2.4故障寻迹功能

　　当系统收到警报信息后，管理人员可通过监控APP软件界面查看具体的警报信息，并通过定位寻找故障设备的具体位置，使得管理人员第一时间知道故障地点，及时维修，提高工作效率。解决了维修人员如何去故障地点的问题，无论新员工或老员工都能方便快捷寻找候车亭位置。

　　2.5多平台监控功能

　　系统采用C/S架构与B/S架构（支持WEB版监控），支持手机、平板电脑（PDA）远程登录，从而实现不同操作权限的工作人员通过网络连接到系统主机，查询系统主机实时运行状况及运行参数，对公交车站台进行远程控制监控管理。

　　2.6能耗监测功能

　　集中监控主机内配电能检测功能，实现候车亭的能耗统计，另也可对外接的电表进行抄表。

　　针对不同的监控主机采集的能耗数据，分别进行按照日、月、季度、年的电能使用情况统计，并形成可视直观的图表，实现对能耗全面的统计和管理。

　　三、前端设备

　　3.1 集中监控主机

　　集中监控主机，是前端设备的核心设备，安装在公交车站灯箱内，采用GPRS/CDMA无线网络端与监控管理中心进行数据交互（按流量向运营商付费，每月约5元，流量每月约30M）

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